SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Воронеже

В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
477 385/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
504 964/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
78 610/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Особенности вида:
170 925/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Способ присоед.:
185 053/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
177 987/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
188 444/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
184 174/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
180 952/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
171 044/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
171 044/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
230 865/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
173 643/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
163 296/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Способ присоед.:
190 326/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Способ присоед.:
101 356/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
179 160/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Среда:
179 137/шт

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Константин Орехов

Под линию отопления выбрали стальную задвижку, потому что на этом участке не хотелось оставлять временное решение. По итогу узел собрали как нужно, и дальше уже ничего не переделывали.

Илья Фролов

Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.

Никита Громов

Для мастерской заказал задвижку на хозяйственную линию, где давно хотелось сделать нормальное перекрытие без спорных решений. После сборки пользоваться этой частью системы стало удобнее.

Алексей Рябов

Для объекта взяли задвижку под новую линию и параллельно под соседний узел, где тоже планировалась замена. Удобно, когда нужные позиции можно собрать за раз и не дробить закупку.

Олег Савин

На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.