SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Воронеже

В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
17 252/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
21 703/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
21 703/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
32 809/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
24 431/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
9 000/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
105 426/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
163 467/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
131 894/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
138 154/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
270 341/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
134 976/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
122 720/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
160 951/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
117 206/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
132 219/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
136 036/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
106 483/шт

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Виктор Седов

Задвижку брали на трубопровод с водой, где нужно было закрыть вопрос сразу и без компромиссов. После монтажа узел приняли нормально, а повторно возвращаться к соединению не пришлось.

Константин Орехов

Под линию отопления выбрали стальную задвижку, потому что на этом участке не хотелось оставлять временное решение. По итогу узел собрали как нужно, и дальше уже ничего не переделывали.

Денис Мартынов

Под пожарную линию выбрали задвижку 100 мм Ру16, потому что по проекту нужен был именно такой вариант. В целом все устроило, только на одном стыке подгонка заняла больше времени.

Артем Власов

Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.

Руслан Алиев

На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.