SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Воронеже

В наличии много
Диаметр (мм):
3 753/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
16 529/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
16 586/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
Способ присоед.:
15 381/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
Особенности вида:
16 452/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
16 256/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
6 121/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
78 598/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
17 221/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Способ присоед.:
15 277/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
15 080/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
9 167/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
13 988/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Особенности вида:
191 790/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
13 171/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
10 528/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
10 528/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
11 112/шт

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Тимур Сабиров

Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.

Андрей Киселев

На вводе воды в цех меняли старую задвижку, потому что узел уже давно просился на обновление. После сборки перекрытие стало нормальным, и к этому месту больше не возвращались.

Сергей Мельников

Для насосной ветки брали сразу две задвижки, чтобы не делить ремонт на части и не возвращаться к той же точке позже. Такой подход оказался удобным и по монтажу, и по самой эксплуатации.

Илья Фролов

Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.

Дмитрий Колосов

В целом задвижка понравилась, особенно по тому, как узел собрался после замены. Единственный нюанс, на одной позиции посадку выводили внимательнее, чем обычно, но итог это не испортило.