Латунный венец в Воронеже

Для поворотной платформы взяли венец латунный, чтобы не смешивать разные позиции в одной паре. После установки зацепление получилось ровным, и механизм спокойно вошел в режим.

Когда собирали обновленный привод каретки, нужен был венец латунный без лишних экспериментов. По итогу все встало как надо, а сам узел после настройки стал работать заметно ровнее.

В намоточном узле заменили венец латунный, потому что старая деталь уже влияла на плавность хода. После сборки работа пошла мягче, и по шуму разница стала слышна сразу на запуске.

Для подъемного механизма поставили венец латунный ЛЦК16-4. По работе деталь устроила, но на первой примерке посадку доводили чуть внимательнее, чем ожидали перед окончательной сборкой.

В мастерской менял венец латунный на узле подачи, где уже появился неприятный шум под нагрузкой. Новый вариант встал без сюрпризов, и механизм снова пошел плавно по всему циклу.