Владислав Ковалёв
Каркас производственной линии собирали из двутавров №20. Размеры и класс стали соответствовали чертежам, монтаж занял пару дней, конструкция получилась прочной и ровной.
Двутавр в Воронеже
Популярные параметры
Длина (м), м
Способ производства
ГОСТ
Марка
Мерность
Размер (мм), мм
Вид
Часто смотрят
55 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
7 441 ₽/т
55 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
Способ производства:
75 114 ₽/т
55 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
79 650 ₽/т
55 мм
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
79 650 ₽/т
20 мм
В наличии много
Размер (мм):
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
97 632 ₽/т
20 мм
В наличии много
Размер (мм):
Марка:
Длина (м):
Мерность:
Способ производства:
88 335 ₽/т
20 мм
В наличии много
Размер (мм):
Марка:
ГОСТ:
Способ производства:
76 041 ₽/т
20 мм
108 706 ₽/т
20 мм
В наличии много
Размер (мм):
Марка:
Длина (м):
Мерность:
Способ производства:
85 410 ₽/т
20 мм
76 500 ₽/т
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Виктор Савин
Для каркаса ангара заказывали двутавр №16. Несколько балок пришлось подрезать по длине. Остальные подошли идеально, монтаж занял меньше времени, чем ожидали.
Егор Беляев
При строительстве мостового перекрытия использовали двутавры. Балки легли ровно, нагрузка распределилась равномерно, пришлось только подточить пару соединений.
Артем Шестаков
При подготовке перекрытия склада сначала проверяли пролёты — двутавр №20 лег ровно, класс стали Ст3сп2 и вес балки 150 кг идеально подошли. Монтаж прошёл без подгонок.
Николай Рябченко
На производственной линии устанавливались двутавры №24. Класс стали брали Ст5сп2, установка шла быстро, без лишних корректировок.